В школе 1 Вереи в этом году завершили капитальный ремонт....

В Зарайске подвели итоги пятилетней программы развития городского округа.

В администрации городского округа Зарайск состоялся ежегодный отчет главы муниципалитета Виктора Петрущенко. В мероприятии принял участие депутат Госдумы Никита Чаплин, который оценил масштабные изменения в социальной, коммунальной и транспортной инфраструктуре округа, пишет REGIONS.

Ключевые результаты развития Зарайска
За последние пять лет в округе реализовали ряд значимых инфраструктурных и социальных проектов, сформированных на основе наказов жителей и вошедших в программу Единой России.

Главные достижения муниципалитета:

- Образование: Построена и открыта новая школа на 825 мест, ожидавшаяся местными жителями на протяжении 40 лет.

- Здравоохранение: Запущен капитальный ремонт лечебного корпуса местной больницы.

- ЖКХ и благоустройство: Обновлены 145 многоквартирных домов и 104 подъезда, построены новые котельные и модернизированы очистные сооружения.

- Городская среда: Завершено благоустройство набережной реки Осетр.

- Экономика: В округе создано более 145 новых рабочих мест.

Депутат Госдумы Никита Чаплин подчеркнул, что системный контроль за реализацией жилищных программ, ремонтом дорог и развитием сферы здравоохранения останется приоритетом партийной работы в округе.

#новости@zaraysk_life

В 24 года — к детям на татами, в 50 — на мировой пьедестал: раскрыт спорт-феномен зарайца Валерия Евдокимова.

В преддверии Дня физкультурника REGIONS рассказывает историю человека, чья спортивная биография тянет на сценарий для фильма. Рабочий Механического завода, самоучка, многодетный отец — и при этом бронзовый призер чемпионата мира по тхэквондо, тренер, воспитавший не одно поколение зарайских спортсменов. Это Валерий Евдокимов. Его путь в большой спорт начался случайно — с лыжной эстафеты в девятом классе, а продолжился в 24 года, когда он записался в секцию дзюдо, где среди восьмилетних детей стоял единственный взрослый.

Спорт вошел в жизнь Валерия вопреки всем правилам. В школьной лыжной эстафете не хватило четвертого участника, и педагоги уговорили парня, гулявшего с родителями, выйти на старт. Он не просто пробежал — принес команде дополнительные секунды. Тот момент стал точкой невозврата. Дальше были ежедневные тренировки по два с половиной часа: кросс, брусья, плавание в пруду. В 1988 году Евдокимов решился на «Лыжню России» — 60 км в Химках, хотя за зиму встал на лыжи всего четвертый раз. Отец ругался, но Валерий вышел и дошел, а зрители на стадионе стоя аплодировали. «У меня слезы были из глаз — нервный срыв оттого, что я дошел», — признается спортсмен.

Мечта о единоборствах жила с детства, после фильма «Гений Дзюдо», но секции в Зарайске не было. Она появилась в 1984 году, когда в город приехал тренер Вячеслав Комаров. Валерию было 24. В очереди из малышей прозвучало: «Меня запишите». Тренер удивился, но записал. Позже судьба свела его с Владимиром Лифшицом — учеником легендарного Тадеуша Касьянова, того самого боцмана из «Пиратов XX века». Лифшиц посмотрел на движения Валерия и вынес вердикт: «Ты ничего не умеешь. А научиться хочешь?»

С этого дня начался путь самоучки. В 1990-е российские спортсмены готовились по книгам и видеокассетам, тогда как сборные Германии и Франции тренировали корейские мастера. На одном из сборов корейский тренер спросил, у кого занимался Евдокимов. Услышав ответ, не поверил: «Так нельзя». Три года звал в Корею на бесплатное обучение, но у Валерия не было денег даже на билет. Тем не менее в 2011 году на чемпионате мира во Владивостоке он завоевал бронзу — лучший результат в истории зарайского тхэквондо.

За достижениями стоят годы напряжения. В 90-е зарплату на заводе не платили по полгода, выдавали продуктами. Валерий работал в охране, тренировал детей почти бесплатно, а семью кормила дача. Спать приходилось по три часа, но выручала лыжная закалка и поддержка жены Татьяны, которую он называет своим другом. «Другая бы сказала: иди зарабатывай, а она терпела мои отъезды», — говорит он.

Сегодня Евдокимов — тренер ДЮСШ, его воспитанники побеждают на всероссийских турнирах. Спортивная династия продолжается в четырех поколениях. Сыновья Андрей и Дмитрий в детстве стали мастерами спорта, а сейчас вернулись в зал и помогают отцу. Внуки Святослав и Александр уже собирают призы, а внучки Настя и Варя тоже тренируются. Для них дед — строгий наставник, скидок не дает. На вопрос о секрете долголетия Валерий отвечает словами своего отца: «Быть лучшим — значит пахать. Тренироваться — слово ниже». И сам продолжает выходить на ковер, доказывая: настоящая спортивная судьба не знает возрастных границ.

#новости@zaraysk_life

Легендарные баранки снова в ходу: историческую лавку открыли в Зарайске.

В Зарайске на улице Красноармейской после долгого перерыва снова заработала торговая лавка. Здание, где она расположена, помнит еще XIX век — тогда улица считалась одним из самых оживленных торговых мест города благодаря находившейся здесь мельнице. Старинную постройку привели в порядок, сохранив исторический антураж, и открыли в ней точку выдачи выпечки и кофе. Об этом сообщает REGIONS.

Историческое здание на улице Красноармейской в Зарайске обрело новую жизнь. Там открылась торговая лавка при пекарне «Зарайская баранка». Местным старожилам это место хорошо известно еще с советских времен. Однако, как удалось выяснить команде пекарни, история уходит корнями глубже — в XIX век. В те годы улица была одним из самых оживленных торговых центров города благодаря расположенной здесь мельнице.

Решение открыть лавку, как рассказали в пекарне, было продиктовано практической необходимостью. Посещаемость заведения выросла, и потребовалось разделить потоки гостей. Одни посетители приходят плотно поесть и готовы ждать. Другим нужно быстро взять пару баранок и кофе с собой. Отдельная точка продажи позволяет снизить очереди на кассу и сократить время ожидания заказа.

Само здание, по счастью, оказалось в достаточно хорошем состоянии. Капитального ремонта не потребовалось. Подновили крышу, полы и немного стены. Внутри создали минималистичный антураж: барная стойка, витрина с продукцией и кофемашина. Все остальное, что сохранилось в этом домике с прежних времен, команда пекарни решила не трогать. Интерьер лишь слегка приукрасили, подчеркнув исторический характер строения.

Изучая историю места, создатели пекарни сделали интересное открытие. Мещанин, который владел домом, где сейчас находится «Зарайская баранка», имел промысловое свидетельство на торговлю бакалеей именно в этой лавке. В советское время здесь торговали товарами для пчеловодства. Как подчеркнули в пекарне, на сегодняшний день это единственная сохранившаяся торговая лавка XIX века в Зарайске.

Пока что новая точка работает в ограниченном режиме — только по субботам. Сама пекарня открыта со среды по воскресенье. Если спрос на выносную продукцию окажется высоким, график работы лавки могут скорректировать и расширить.

Тем, кто ищет еду навынос в Зарайске, стоит обратить внимание и на другие локации. Сыроварня «Зарайские деликатесы» на площади Революции тоже предлагает кофе и угощения. А знаменитые на всю Россию коврижки продаются напротив — в «Зарайской коврижечной». Есть и другие заведения, но они расположены дальше от исторического центра города.

Ранее пекарня «Зарайская баранка» уже меняла график работы — с 23 апреля. Нововведение с лавкой стало следующим шагом в развитии.

#новости@zaraysk_life

Кит на платформе: в Зарайске подняли сошедший с рельсов тепловоз после 11 дней эпопеи.

Тепловоз, который 3 мая сошел с рельсов на железнодорожной ветке Луховицы — Зарайск сразу после моста через реку Осетрик, наконец подняли. Операция растянулась на 11 дней. Вечером 14 мая пресс-служба Московской железной дороги подтвердила изданию REGIONS: локомотив вызволен из западни. Теперь он лежит на специальной платформе на станции Зарайска, напоминая выбросившегося на берег кита — без колесных пар и с частично разобранной конструкцией. Но главное: никто не пострадал, и экологии ничего не угрожает.

Инцидент произошел в воскресенье, 3 мая. Маневровый тепловоз марки ЧМЭЗ с бортовым номером 4572 сошел с рельсов на перегоне, сразу за мостом. По счастливому стечению обстоятельств, пассажирское движение на этом участке не осуществляется в принципе, а грузовые поезда удалось оперативно перенаправить. Но локомотив остался лежать на путях.

Вскоре после аварии на место прибыл специальный состав с думпкарами — вагонами-самосвалами, гружеными щебнем. Железнодорожная бригада оперативно отремонтировала поврежденные пути, чтобы обеспечить подъезд тяжелой техники. Только после этого началась основная фаза спасательной операции.

Для подъема многотонного локомотива пришлось собирать внушительный технический кулак. В деле участвовал мощнейший кран ЕДК-2000, способный поднимать до 250 тонн. Этого с запасом хватило, чтобы оторвать тепловоз от земли. Однако один кран справился бы не полностью: на помощь пришли два гусеничных трактора с толстыми тросами, которые тянули машину в нужном направлении, а также экскаватор для подготовительных работ.

Чтобы облегчить конструкцию перед подъемом, рабочим пришлось пойти на крайнюю меру — частично разобрать локомотив. Именно поэтому сейчас ЧМЭЗ-4572 выглядит непривычно. На станции Зарайска корреспондент REGIONS зафиксировал картину: локомотив лежит на платформе, и у него отсутствуют колесные пары. Их, очевидно, сняли для снижения веса.

Два ключевых обстоятельства делают эту историю не катастрофой, а рядовым, хотя и зрелищным, происшествием. Первое — человеческий фактор оказался не трагическим: в результате инцидента никто не пострадал. Второе — экологическое. Баки тепловоза не получили критических повреждений, топливо не разлилось, угрозы для реки Осетрик и окрестной почвы нет.

Точные причины схода локомотива с рельсов пока устанавливаются. Издание направило официальный запрос в Московскую железную дорогу, чтобы узнать дальнейшую судьбу ЧМЭЗ-4572. Будет ли его восстанавливать или отправят на списание, станет ясно позже.

На данный момент работы на участке Луховицы — Зарайск полностью завершены. Пути отремонтированы, техника убрана, движение по ветке не ограничено. Тепловоз дожидается своей участи на станции Зарайска — временном пристанище, откуда его позже заберет собственник. Железнодорожники выдохнули, местные жители могут спать спокойно, а редкие грузовые составы — следовать по маршруту без задержек.

#новости@zaraysk_life