Всего за 1 доступ к RUTUBE на 50 дней без рекламы! Только...

Два УАЗа из Вологодской области доставили бойцам СВО

В ноябре на передовую отправились отремонтированные «Хантер» и «буханка». Машины, нуждавшиеся в ремонте, приобрел на свои средства руководитель Комиссии по развитию волонтерской деятельности и гуманитарной миссии «Гражданского комитета России» Виталий Попов — всего он купил для военнослужащих с начала СВО уже порядка 20 автомобилей. «Хантер» передал для бойцов Череповецкий округ.

Восстанавливали технику на средства членов комиссии «Гражданского комитета России».

«Скидывали кто сколько мог, со всей страны», - говорит Виталий Попов.

У машин переварили кузова, заменили ходовые части и покрасили.

Вместе с УАЗами бойцам передали 12 маскировочных сетей (от администрации Череповецкого округа и волонтеров Череповца), сухие супы, продукцию шекснинской шоколадной фабрики и окопные свечи.

Гуманитарку доставили Виталий Попов и директор областной технической школы ДОСААФ Андрей Муминов. Бесплатно подготовил машины к дороге и сопровождал их владелец одного из автосервисов Егор Косарев. С передовой приехали два бойца, чтобы перегнать внедорожники на курское направление.

«Техника доставлена на позиции. Командир накормил в блиндаже вкусным обедом и отправил нас в добрый путь. Дальше познакомились с гуманитарным полком "Марго" в Курске, побывали на складе у ребят. Оттуда выдвинулись в Луганск и Донецк, последняя выгрузка — на херсонском направлении, пришлось ехать через Крымский мост. Проделали путь в 6 тысяч километров ради помощи нашим защитникам», — рассказал Виталий Попов.

Вологодский путеец спас железнодорожный состав от крушения

Иногда, чтобы предотвратить катастрофу, достаточно просто внимательно посмотреть по сторонам. Именно так произошло с дорожным мастером Вологодской дистанции пути Антоном Замаховым.

Его профессиональная бдительность, проявленная по пути на обед, помогла избежать серьезной железнодорожной аварии.

В тот жаркий летний день, 6 июня, Антон проводил плановый осмотр путей на перегоне Молочная — Вологда II. Убедившись, что рельсы в порядке, а работающие рядом подрядчики не нарушают технику безопасности, он направился в табельную на станции Молочная. Казалось бы, обычный рабочий момент, но именно там путеец заметил неладное.

«Вдалеке показался поезд, — вспоминает Антон. — А у меня привычка — на поезда смотреть, всё ли с ними в порядке. С этим было как будто что-то не так. Легкая дымка вокруг. Я еще подумал: может, просто над рельсами воздух парит, как бывает в жару. Оглянулся назад — чисто. Когда поезд приблизился, всё стало ясно: дымит букса одного из вагонов в середине состава».

Медлить было нельзя. Антон моментально связался с поездным диспетчером и дежурным по станции, и состав экстренно остановили прямо на перегоне. Помощник машиниста при осмотре обнаружил неисправность тормозных цилиндров. Промедление в такой ситуации грозило обернуться настоящей катастрофой: перегревшаяся букса могла заклинить колесную пару, что привело бы к повреждению рельсов и сходу вагонов.

Поступок путейца не остался незамеченным. Начальник Северной железной дороги Рашид Сайбаталов подписал приказ о поощрении Антона Замахова денежной премией.

Кстати, любовь к железной дороге у Антона в крови. Он — представитель целой династии: его отец, почетный железнодорожник, отдал этой профессии 42 года, работая дорожным мастером. По стопам отца пошли дядя и старший брат Антона, а мама и второй дядя также трудились на железной дороге. Теперь и сам Антон доказал, что семейное дело ему по плечу.

Фото личный архива Антона Замахова

https://vologda-poisk.ru/news/obschestvo/vologodskiy-puteets-spas-zheleznodorozhnyy-sostav-ot-krusheniya