Собственник. Hyundai Elantra 2005 г. Мотор 1.6 не троит, ...

Хонда Цивик Ег
1993 год выпуска. 1.5 механика. Цена 380к
Авто после полной реставрации, сделано абсолютно всё, а именно список работ:
По кузову: Установлены все новые двери, передние крылья, капот, бампер, ручки дверей, зеркала. Элементы менялись по причине того что сгнил метал. Заменены все стекла, авто полностью переварен от и до, арки, стаканы, днище в идеальном состоянии и покрыто антикором, на всём авто стоят новые уплотнительные резинки и молдинги, авто полностью комплектный. Перед зад установлены новые фары. Авто после полной покраски вместе с проемами. ДТП не было, замена была по причине больших очагов коррозии.
Техника: Мотор после ремонта, а именно:
Вкладыши шатунные
Кольца
Сальники коленвала
Сальник распредвала
Маслосъемные колпачки
Все прокладки от и до
Помпа
Новый трамблер и бронепровода
Свечи зажигания
Шлифовка плоскости гбц
Регулировка и притирка клапанов
Все новые патрубки охлаждения
Мотор масло не ест, не троит и не дымит работает без нареканий, сухой полностью, номер двигателя читается.
Замена комплекта сцепления, тормозных шлангов и трубок, сделан кап.ремонт рулевой рейки,подшипник маховика, а так же замена всех жидкостей в авто. Стоит жирный радиатор после мойки и замены крышки.
Подвеска мячик,все работает как надо, без посторонних шумов.
Техника в полном порядке, сел и поехал. Вложений не нужно никуда.
Салон: Установлены все новые сиденья от ЕК серии, салон весь комплектный, пластик куплен новый. Сделана в всей машине шумо и виброизоляция. Салон после химчистки, нигде нет дырок и тд. Состояние идеальное. Ручник работает
Электрика: прокинуты новые косы в салон, куплены новые механизмы стеклоподъемников на все двери, работает абсолютно все, люк во всех положениях (не течет). Установлена кнопка старт/стоп, открытие/закрытие авто с пульта + автозапуск (два комплекта брелков), датчик положения кузова. Новый аккамулятор и клемы. Новый моторчик омывателя.
Если в кратце про авто, по машине сделано от а до я, брали под восстановление, сейчас закончили хотим двигаться дальше поэтому ищем нового владельца для данного авто.
Сделано все максимально по заводу, без тюнинга и чего то лишнего. Подойдет как под проект, так и под гражданскую езду.
На машине два комплекта дисков с резиной (зима/лето) и там и там остаток отличный, диски новые. С авто отдаем полный комплект кондера, полный комплект коротходной кулисы, сайлентблоки на подвеску и запасные запчасти/элементы из того что осталось от неё. Авто юридически чистый, без залогов, запретов и тд, авто на учете, можем поприсутствовать в мрео, двигатель родной, вины везде читаемы.
Полный пакет документов. Постарался расписать максимально подробно, если остались вопросы - пишите/звоните всё подскажу. Разумный торг при виде денег🤝
Автотеку и видео по запросу предоставлю в личные сообщения.
Пробег 330к
89612898596 тг/вотс

ПРОДАЖА СУДНА от собственника, без посредников.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 
Тип / проект: сухогруз «Сормовский», пр. 1557 
Год постройки: 1971 
Флаг: Российская Федерация 
Порт регистрации: Таганрог 
Классификационное общество: РКО Класс: М-СП 3,5 (лёд 20) 
Документы класса: действующие до 2029 
ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ И ВМЕСТИМОСТЬ
Длина наибольшая: 114,06 м
Ширина наибольшая: 13,22 м
Высота борта: 5,50 м
Осадка в грузу: 385 м
Валовая вместимость: 2478
Чистая вместимость: 917
Дедвейт: 3134 т
Грузоподъёмность: 2992,6 т
ГРУЗОВЫЕ ТРЮМА — 4, общая вместимость 4297 м3
Трюм № 1: 951 м3, 17,60 х 9,35 м
Трюм № 2: 1136 м3, 18,15 х 9,35 м
Трюм № 3: 1146 м3, 18,15 х 9,35 м
Трюм № 4: 1064 м3, 18,15 х 9,35 м
Грузы: навалочные (в т.ч. зерновые), генеральные
ГЛАВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ: 6NVD 48A-U, 2 х 970 кВт
Скорость в грузу: 7-8 уз
Расход топлива на ходу / на стоянке: 2.4 / 0.3 т/сут
В 2024 году выполнен капитальный ремонт корпуса с заменой около 300 т металла. Ремонтные ведомости, акты замеров толщин и акты освидетельствований РКО предоставляются.
Судно в эксплуатационной готовности.
Выполнен и согласован РКО конвенционный проект (Морское инженерное бюро СПб): анализ соответствия СОЛАС, МАРПОЛ, КТМС, информация об остойчивости и прочности, инструкция по загрузке, зерно, навалочные.
Самый долгий и затратный этап - проектирование и согласование с классификационным обществом уже пройден. Покупатель получает готовую проектную базу и реализует её по своему графику и под свой район плавания.
Право собственности зарегистрировано в Международном реестре порта Таганрог. Ипотека, залог, арест отсутствуют - подтверждается выпиской из реестра.
МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ И ОСМОТР Азовское море.
Осмотр судна и ознакомление с документами по согласованию.
Цена 100 млн.